John au Wyoming
La dernière partie de la randonnée de la côte Ouest s’est déroulée le long de la piste Louis et Clark qui m’a mené jusqu’au point de contrôle suivant à Great Falls, au Montana, et Idaho Falls où j’ai rejoint d’autres motocyclistes du Hoka Hey.
L’énergie et l’effervescence de la randonnée me pousse encore à continuer et, alors que nous traversons les plaines du Wyoming, nous prenons la décision de nous arrêter pour la nuit à Jackson Hole. Les plaines peuvent être très dangereuses la nuit lorsqu’il fait noir et que vous ne voyez pas les animaux sur le bord de la route et lorsque vous avez roulé toute la journée et que vos reflexes ne sont plus aussi aiguisés. J’ai trouvé un champ et je me suis installé sous un arbre pour un peu de protection. Après environ une heure de sommeil profond je me suis fait réveiller par le système automatique d’arrosage ! À quelques pieds de là, l’asphalte sèche à fait l’affaire pour quelques heures supplémentaires avant de repartir pour Sturgis.
C’est la semaine de la motocyclette à Sturgis et, comme cela était prévu, il y avait des milliers de motos dans la région. Je voulais traverser tout cela le plus rapidement possible pour ne pas être en retard pour ma rencontre avec le chef des Sioux Lakota à la réserve indienne Pine Ridge au Dakota du Sud.
Cette partie de la randonnée a été incroyable. Vous faites l’expérience d’une conduite variée, d’une conduite extrêmement technique dans les montagnes Teuton et ses routes en lacet, à une conduite en ligne droite dans les plaines où la route et le ciel se confondent durant des kilomètres. Je trouve que la conduite en montagne sur la côte Ouest des États-Unis est beaucoup plus stimulante et technique que la conduite à travers les montagnes de l’Europe.
Physiquement je me sens très bien. La seule plainte est des mollets endoloris et j’essaie toujours de les étirer à chaque occasion. J’ai hâte de rouler à travers les montagnes du Colorado, le seul état que je n’ai pas encore visité. À bientôt…